Pela primeira vez na história do Departamento de Estradas de Rodagem do Rio de Janeiro (DER-RJ), a diretoria do órgão reuniu representantes das vinte Residências de Obras e Conservação (ROCs). O 1º Seminário de Planejamento Operacional do DER teve início nesta terça-feira (11/06), no auditório da fundação, e termina hoje (12/06), com os objetivos de estabelecer novos procedimentos de trabalho e traçar um diagnóstico, com cronogramas, para as próximas obras na malha rodoviária do nosso estado até o final de 2019.
O presidente do DER, Uruan Cintra de Andrade, abriu a reunião destacando que os funcionários públicos servem à população como um todo e devem executar seus trabalhos com qualidade técnica, pontualidade e segurança.
“Este é um encontro inédito, que será muito útil para esta gestão. Os servidores devem buscar sempre a eficiência, trabalhar dentro dos parâmetros técnicos, prestando serviços de qualidade, que resolvam os problemas que naturalmente surgem. Todos nós somos cidadãos e queremos rodovias mais seguras”, explicou Uruan. “Vamos trabalhar sério para tornar o DER do Rio uma referência nacional, posição que já teve no passado, mas que, infelizmente, foi se perdendo com o tempo. Estabelecendo novos caminhos e diretrizes, com muito trabalho, vamos chegar lá aos poucos”, disse o presidente, durante apresentação, que contou também com a nova estrutura das ROCs.
Houve ainda a exposição dos diretores de Residência sobre a situação em que se encontra cada uma delas e suas principais necessidades de infraestrutura. Os diretores falaram também sobre as principais demandas das estradas de suas regiões, trazendo ao seminário assuntos primordiais ligados à conservação, obras, sinalização e manutenção das rodovias.
Nesta quarta-feira (12/6), a programação do encontro contará com as palestras “Sustentabilidade e as novas práticas” e “Cartilha de Solicitação de Adiantamento”, seguidas da apresentação de um Plano de Trabalho desenvolvido por cada ROC.
O DER já anunciou tem obras em rodovias do Norte Fluminense. O recapeamento da RJ-192 (em São Fidélis) e a construção de duas pontes; uma na RJ-178, na altura de Carapebus, e outra na RJ-204, em São Francisco de Itabapoana (reveja AQUI).
